Finalmente la provincia reglamentó a través de un decreto la ley N° 13.462 que crea el Fondo Compensador del Transporte Automotor Urbano e Interurbano de Pasajeros en Santa Fe y establece que se constituirá con el 5 por ciento de lo recaudado en concepto de impuestos de sellos. Así las cosas, desde ahora la Casa Gris aportará recursos que se sumarán a los de la Nación y los municipios. La secretaria de Servicios Públicos de la Municipalidad, Clara García, informó que en las próximas semanas los empresarios del transporte de la ciudad comenzarán a recibir los aportes con lo que se buscará aliviar el delicado sistema de financiamiento que tiene el sector.
“La verdad es que es una cuestión muy positiva, hay que recordar que durante todo el año pasado hubo varios proyectos presentados por la provincia para el financiamiento del transporte como una reforma del fondo de Obras Menores, que no tuvo consenso y ahora se termina reglamentando la cuestión de la tasa diferencial, lo que ayudará al tema de los fondos”, explicó la funcionaria.
“Sabemos claramente que en las próximas semanas las empresas van a estar recibiendo los fondos. Ya hace varios días nos hicieron llegar los avances con las distintas documentaciones para recibirlo, con las declaraciones juradas y demás, por lo que ya está todo preparado para comenzar a ponerlo en marcha. Todavía desconocemos qué monto recibirá Rosario”, agregó.
La norma también determina que la Subsecretaría de Transporte de la provincia será la autoridad de aplicación del reglamento y fijará los coeficientes de distribución de los fondos que girará el Ministerio de Economía, una vez recibidos por parte de la Administración Provincial de Impuestos (API).
Al respecto, el subsecretario de Transporte, Gustavo Peirano, señaló que el fondo “aporta a la sustentabilidad del sistema de transporte público de la provincia y alcanza a la totalidad de los servicios provinciales y municipales”.
“Implica que las tarifas se establezcan un escalón por debajo de lo que arrojaría el costo directo a sustentar por los usuarios”, remarcó.
El propio autor de la iniciativa, el diputado Luis Rubeo, señaló que la misma “va a tener un alto impacto en todos los aumentos a futuro que tendrán que morigerarse bastante ya que habrá disponibles unos 140 millones de pesos más que serán destinados al transporte, tanto urbano como interurbano”. Y completó: “Por eso decimos que va a beneficiar a todos los habitantes de la provincia”.
”El impuesto a los Sellos es un tributo que no se coparticipaba con las comunas y los municipios y a partir de ahora se utilizará un cinco por ciento de lo recaudado. Lo que venía pasando era que la Nación hacía su aporte de fondos a través del impuesto al gasoil, las municipalidades venían subsidiando con recursos propios y la provincia no hacia ningún aporte. Ahora eso cambia y compensará con más o menos unos 140 millones de pesos. Esto es algo que va directamente a los empresarios del transporte que cumplan con determinados requisitos. Si bien esto beneficia a toda la provincia, sin dudas las ciudades más beneficiadas por su tamaño son Rosario y Santa Fe”, destacó el legislador.
Por su parte, el concejal y vicepresidente del Ente de la Movilidad de Rosario, Osvaldo Miatello, coincidió con que el aporte era “positivo” aunque aclaró que puede llegar a ser insuficiente frente a los montos que se manejan mensualmente en el sistema de la ciudad.
“Creo que es importante porque la provincia, que se había negado a aportar, va a comenzar a hacerlo y sin dudas eso va a incidir en los costos. Lo que no sabemos hasta ahora es cuánto le corresponderá a la ciudad. El cálculo que estamos haciendo es de 50 millones de pesos, lo que es una ayuda, pero tampoco es una cifra sustancial. Hay que recordar que el costo total del sistema de transporte por año es de 1.200 millones de pesos para Rosario, de los cuales la Nación aporta 400 millones y el fondo compensador local unos 110 millones. Sumarle a esto 50 millones de pesos ayuda pero hay que ver todavía en cuánto. Igualmente, por supuesto que cualquier ayuda extra viene bien, de eso no hay dudas”, indicó.
Por último, hay que recordar que el fondo compensador se distribuirá por vehículo de transporte afectado al servicio y se tendrán en cuenta determinados requisitos esenciales a los fines de determinar el coeficiente de participación correspondiente a cada empresa. Entre las cuestiones a analizarse está la cantidad de coches afectados a la efectiva prestación de los servicios involucrados, ya sean urbanos o interurbanos. Además, los vehículos no podrán estar inscriptos, habilitados y/o matriculados para servicios públicos en otras jurisdicciones, distintas a Santa Fe; deberán tener seguro al día y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vigente; y las empresas deberán contar con la Constancia de Cumplimiento Fiscal, emitida por la API.
Avanza el plan de incorporación de refugios
La Municipalidad de Rosario avanza con el plan de incorporación de 100 nuevos refugios de transporte urbano en paradas ubicadas en calles que se encuentran por fuera del área central de la ciudad. Según se informó oficialmente, “de esta manera, se da cumplimiento a lo encomendado por el Concejo Municipal, a través del decreto 42.702, el cual establece el emplazamiento de este equipamiento en distintos puntos estratégicos con una inversión cercana a los 1,3 millón de pesos”.
La instalación de estos nuevos refugios comenzó a principios de año en la zona del Parque Habitacional Ibarlucea, acompañando la puesta en marcha de la extensión del recorrido de la línea 153 bandera negra. Asimismo, ya se incorporaron nuevos refugios en avenida Ovidio Lagos, en la zona comprendida desde Camino Viejo Soldini hasta Batlle y Ordóñez. Cabe destacar que complementariamente se instalaron postes indicativos sobre dicha avenida, en sentido norte-sur.
Por otro lado, el barrio Las Flores también sumó nuevos refugios, en el sector del barrio Las Flores Sur, así como en adyacencias a la nueva escuela Técnica N° 407, ante el inicio del ciclo lectivo 2015. Además, se trabaja en la instalación de refugios en el sector del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, a partir del nuevo servicio de transporte urbano 115 bandera Aeropuerto.
Cabe recordar que todos los refugios cuentan con información estática, con los recorridos de las líneas que por allí circulan. Además, incluyen el número de parada, a partir del cual los usuarios pueden conocer en tiempo real en cuántos minutos las unidades arriban a esa parada, a través del servicio ¿Cuándo llega?
Nueva línea desde el lunes
La línea 115 bandera Aeropuerto hará su debut este lunes a partir de las 8.30. La misma conectará sectores del área central, la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, calle Wilde y avenida Jorge Newbery, asistiendo la llegada al Autódromo Municipal; barrios Aldea, Hostal del Sol Oeste, San Eduardo y Portal Aldea; al nuevo centro comercial y de servicios y, finalmente, a la terminal aeroportuaria.
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