Así lo aseguró hoy el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, Guillermo Federik, tras la reunión que mantuvo con la directora nacional de Proyectos con Organismos Internacionales de Crédito, Graciela Acosta, y el director de Proyectos con el BID, Agustín Mai.
El proyectado puente requerirá una inversión de 1.600 millones de pesos, y entre las cuestiones que definirán los estudios de prefactibilidad está la ubicación de la futura conexión vial.
Federik explicó que los estudios de prefactibilidad y factibilidad de la obra serán financiados a través de la Unidad de Preinversión (Unpre).
También indicó que se acordó la realización de una única convocatoria internacional de consultoría para la realización de los estudios, que demandarán “un plazo de un año y cuatro meses”.
El funcionario insistió que, de mantenerse esos plazos, “se estará cumpliendo el objetivo de tener el proyecto ejecutivo listo en la actual administración”.
La provincia de Entre Ríos sostiene que la mejor traza para el puente es la de Aldea Brasilera, a la altura de Puerto Alvear, a casi 23 kilómetros al sur de Paraná, una zona de altas barrancas, donde el cauce del río es más estrecho.
El puente recorrerá las islas santafesinas y bordeará la costa hasta llegar a la autopista Santa Fe-Rosario, en cercanías de la ruta nacional 19, que une Santa Fe con Córdoba.
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