Un adolescente de 16 años falleció este domingo tras ser atropellado por un colectivo en la zona norte. Es la tercera víctima fatal desde que se inauguró el carril exclusivo. Los vecinos de la zona convocaron para este lunes, a las 19, a una marcha para pedir seguridad vial en la zona.
El hecho se produjo en Alberdi y Gorriti, minutos antes de las 20, cuando la senda peatonal estaba atestada de vehículos y cruzó entre ellos mirando el celular. La víctima falleció en el acto.
Hay antecedentes
No es la primera vez que el corredor Metro Bus Norte –denominación que remite al sistema similar instalado en la ciudad de Buenos Aires, aunque en corredores más anchos que la rosarina avenida Alberdi– es noticia por problemas de diseño o mantenimiento, o incidentes de tránsito.
El 23 de mayo Una mujer de unos 60 años fue atropellada en Juan José Paso y avenida Alberdi por un colectivo interurbano de la línea 35/9. Por las heridas sufridas permaneció internada durante varios días. Luego perdió la vida.
En la tarde del sábado 12 de noviembre del año pasado, un hombre falleció en avenida Alberdi y French atropellado por un colectivo de la línea 103 de la empresa Rosario Bus. La víctima salió corriendo entre dos autos y cruzó por el carril exclusivo de ómnibus a mitad de cuadra. El fallecido fue identificado como Norberto Ruiz, un cuidacoches en la zona.
La lista sigue
El domingo 26 de marzo, el Metrobus Norte fue escenario de otro choque, aunque esa vez sin heridos de consideración. Fue en la dársena para pasajeros ubicada en avenida Alberdi casi bulevar Avellaneda, aparentemente por una mala maniobra del conductor pero no era la primera vez que un vehículo impactaba en las plataformas construidas sobre lo que era el cantero central de Alberdi -desde Avellaneda hasta el comienzo de bulevar Rondeau-, ya que el 20 de marzo de 2016 un automóvil gris chocó de lleno contra una de las estructuras de hierro, a pocos días de su inauguración.
Los incidentes no se remitían sólo a esos hechos: en enero habían sido repavimentadas las zonas de las dársenas, a menos de seis meses de inaugurado el sistema, que ya en la misma etapa de construcción debió ser reformado por errores de diseño en cuanto a la altura de las plataformas.
Murió un peatón al ser atropellado por un colectivo en la zona norte
Comentarios