Trabajadores del Astillero Río Santiago fueron convocados para la semana próxima a una mesa de negociación con las autoridades de la empresa estatal para analizar la suspensión de los descuentos salariales y la reactivación de la planta de la localidad bonaerense de Ensenada, luego de haber tomado sus instalaciones durante más de nueve horas con el interventor Daniel Capdevila adentro.
El jueves por la noche se firmó un acta compromiso, por la cual las autoridades se comprometieron a comprar insumos (gas, oxigeno) necesarios para retomar la producción de la fábrica y, de esa forma, los empleados del astillero afiliados a ATE accedieron a levantar la ocupación y permitir la salida del lugar de Capdevila y otros directores de la firma.
Además, el acta fijó una reunión para este lunes con los ministros provinciales de Economía, Hernán Lacunza, y de Trabajo, Marcelo Villegas: los trabajadores quieren que se garantice la continuidad de la producción del astillero, se retrotraigan los descuentos salariales y se restablezcan otros beneficios que se dejaron de abonar y que, según ATE, forman parte del convenio colectivo de trabajo.
Tras una tensa jornada de protesta, la fiscal de turno, María Eugenia Di Lorenzo, ingresó el jueves por la noche a la planta en el marco de una denuncia por supuesta “privación ilegal de la libertad” de los directivos del astillero.
Poco más tarde la medida de fuerza fue levantada, cuando las autoridades se comprometieron a comprar los insumos que venían pidiendo los trabajadores. “Ya se libraron partidas para el pago de los insumos”, confirmó a la agencia Noticias Argentinas Carolina Antognini, delegada gremial del astillero, sobre el compromiso de volver proveer a la planta de oxígeno y gas para retomar los trabajos de soldadura y arenado, entre otros.
A su vez, la representante de la comisión interna dijo que buscarán el próximo lunes que se dé marcha atrás de “los descuentos ilegales (de salarios), que son una política de este gobierno” y buscarán además restablecer “los ítems del sueldo que sacaron, como el premio de eficiencia que es un beneficio que existe desde hace 30 años y está en el convenio colectivo”.
Entre los trabajos que el astillero debe terminar, Antognoni mencionó el buque Eva Perón para Venezuela “que está en un 97% y requiere una inversión de 60 millones de pesos para ser entregado, mientras que la provincia de Buenos Aires recibiría un pago de más de 200 millones de pesos por las nave”.
También tienen pendientes trabajos para el ARA King, buque patrullero de la Armada, y la construcción de lanchas para cadetes de la misma fuerza, señaló la delegada.
“Estamos muy satisfechos con este entendimiento pero esperamos que cumplan con lo que firmó. Hace un mes que el astillero está parado y no queremos ser vegetales. Necesitamos un astillero activado y con ocupación plena”, señaló, por su parte, el secretario general de ATE Ensenada, Francisco Banegas.
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