Gremiales

Paro de camiones

Sin carga, con movilización y por tiempo indeterminado

Buenos Aires, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco, Formosa y Salta es donde se concentra la protesta.


Los transportistas autoconvocados de carga decidieron declarar un paro y no cargar granos a partir de lunes y movilizarse al costado de las rutas para reiterar la protesta por lo que consideran un abuso de los dadores de cargas y del gobierno nacional.

La medida será por tiempo indeterminado y la movilización se realizará al costado de las rutas de todo el país.

En ese marco, Ariel Spesso, transportista de Santiago del Estero, señaló, según informo la Chacra TV, que “buscamos todas las instancias de diálogo con el gobierno, le llevamos las pruebas y las cartas de porte que corroboraron nuestros fundamentos sobre el incumplimiento de las tarifas, pero no hemos encontrado ninguna solución y no podemos exponer a nuestros compañeros para que luego sean castigados con el retiro del trabajo”.

Y agregó: “Los chacareros, las cerealeras y el gobierno nacional son responsables del abuso en los precios de las tarifas”.

Como sea, a partir de pasado mañana los camioneros de todo el país volverán a mostrar su repudio, a lo que consideran, una situación “injusta”.

Así, Buenos Aires, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco, Formosa y Salta serán algunas de las provincias en donde se volverá a sentir el conflicto.

El conflicto con los transportistas de granos autoconvocados comenzó los primeros días de febrero con un paro, movilización en las rutas y denuncias de hechos de violencia en las principales rutas del país.

En el medio del conflicto el Ministerio de Transporte de la Nación anunció el acuerdo entre transportistas, productores y los dadores de carga para incrementar la tarifa nacional de referencia para el transporte granario de un 12 por ciento.

Sin embargo, es importante destacar que los transportistas autoconvocados en el inicio del conflicto reclamaban que la tarifa fuera de aplicación obligatoria, y no de libre contratación, como lo marca la Ley (24.653) del Transporte de Cargas.