La comisión de Servicios Públicos decidió postergar una semana el debate en torno al cuadro tarifario que se aplicará al sistema de bicicletas públicas. La determinación se tomó para darle más tiempo a ediles que no tienen el tema estudiado en profundidad.
El Ejecutivo envió, a través del Ente de la Movilidad, un proyecto para contemplar el cobro de tarifa por el uso de las bicicletas públicas, que pueden ser rentadas de manera diaria, mensual o anual.
La tarifa prevista se expresa en base al valor básico de un viaje del transporte urbano: 8,60 pesos por día, 86,25 pesos por mes y 575 pesos por el uso anual de los rodados.
Además, el mensaje sugiere un descuento del 50 por ciento sobre las suscripciones mensuales y anuales para estudiantes secundarios y universitarios que gocen de franquicias del transporte urbano de pasajeros.
Bloques de la oposición hicieron saber que quieren que el servicio se preste de manera gratuita, argumentando que las bicicletas “deben ser promovidas como alternativa no contaminante y ecológica”.
A favor
El concejal radical Sebastián Chale, aliado del oficialismo, salió a respaldar la decisión de cobrar el alquiler de las bicicletas. “Estimamos que deben tener una tarifa económica y razonable que promueva su uso pero que a la vez permita sostener el mantenimiento y expansión del servicio. La gratuidad condena a que el sistema no crezca”, enfatizó.
“Más que para paseo o turismo, la bicis públicas tienen que ser un medio alternativo de movilidad. Bajo ese concepto hay que avanzar”, añadió Chale, quien consideró que “se debe priorizar la extensión de la red de ciclovías y bicisendas, así como también se deben instalar más y mejores bicicleteros. Todas estas son medidas fundamentales para consolidar una red integrada”.
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