Trabajadores de la Terminal Puerto Rosario realizaron este martes un corte de tránsito sobre las dos manos del acceso sur, a la altura de bulevar 27 de Febrero. La medida de fuerza buscaba visibilizar la falta de pago de parte del sueldo de los trabajadores. Desde el sindicato de los portuarios, Supa denuncian el pago de sólo la mitad del último sueldo y el descuento de los días correspondientes a un paro anterior. La decisión gremial, que incluye toma pacífica de parte de las instalaciones de la Terminal Puerto Rosario, es por tiempo indeterminado.
“Nos pagaron la mitad del sueldo y nos descontaron los días de paro y no hicieron aportes. Podemos pasar hasta la fiestas acá”, advirtieron delegados de los trabajadores.
“Estamos haciendo un corte en ambas manos y tenemos tomadas las instalaciones del puerto. El motivo tiene que ver con que hoy (por este martes) la empresa decidió no pagar el 50 por ciento del sueldo a la gente y rompió la conciliación obligatoria”, explicó el secretario gremial de Supa, Rubén Loza.
A principios de noviembre último, el gremio había decidido un paro ante la amenaza de la Terminal Puerto Rosario de despedir a 600 trabajadores en pleno desarrollo de la negociación paritaria. Finalmente, el Ministerio de Trabajo dictó una medida conciliatoria, pero el conflicto siguió su curso.
Los trabajadores vienen denunciando maniobras de vaciamiento por parte de los directivos de TPR, vinculados a la defraudadora empresa Vicentin. Hace tres semanas los trabajadores realizaron una medida de fuerza por despidos masivos en la empresa. El Ministerio de Trabajo de la Nación determinó la conciliación obligatoria y todos los empleados regresaron a sus puestos y la operativa del muelle volvió a ser normal en Terminal Puerto Rosario.
El conflicto se inició porque, ante la escalada de la inflación, el sindicato intentó activar la cláusula de revisión para llevar la recomposición salarial a los tres dígitos y un bono de fin de año. Allí la empresa empezó con los despidos masivos, como ya ha sucedido antes frente a reclamos de bolsillo.
“Nosotros, de pedir una cláusula de revisión de paritaria, terminamos con que la empresa quería cambiar el convenio colectivo de trabajo”, concluyó Cesar Aybar, del gremio de los portuarios.
La concesionaria
TPR es una empresa cuyo control accionario está dividido entre una firma chilena de primer nivel llamada Ultramar y el grupo local Vicentin, que protagonizó el más grande y escandaloso default del mercado de granos, dejando sin pagar 1.500 millones de dólares, y que tiene a su directorio imputado por estafa y administración fraudulenta. TPR, que según el Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro) y el Supa ha incumplido de manera sistemática con sus obligaciones de inversión en la terminal, plantea desde hace tiempo reducir de 1.000 a 800 los estibadores en relación de dependencia.
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