En junio se termina la concesión que el municipio otorga a los comercios que se encuentran en el complejo Puerto España (España y el río), y la organización Amigos del Riel aprovechó para recordar la ordenanza aprobada hace 22 años y que plantea la creación de un museo ferroviario en el galpón más antiguo del país, único con 150 años de vida. La idea es que el espacio cultural conviva con lo que hoy es la parrilla Don Ferro.
La Comisión de Gobierno del Concejo Municipal recibió el martes pasado a los ex ferroviarios impulsores del proyecto para que el Galpón 10 -que fuera la primera estación ferroviaria del interior del país, y en el que hoy funcionan Don Ferro, el salón Puerto España, Flora, el gimnasio The Planet y un estacionamiento- sea sede de un museo con la historia del sistema de trenes del país.
En ese marco, el concejal del PJ Eduardo Toniolli pidió al Ejecutivo un estudio de factibilidad para que la ordenanza 6156/96 sea aplicada, y el proyecto tiene el aval de varios concejales.
Bajo el nombre de “Museo del Transporte, la Producción, y la Cultura Ferroviaria”, la iniciativa prevé la creación de un complejo educativo, cultural y turístico en el predio, que coexista con el local gastronómico y el salón de eventos contiguo.
La Asociación Amigos del Riel planteó durante la reunión de comisión la importancia de aplicar la ordenanza, ya que se trata de “la primera estación ferroviaria del interior del país”.
La idea es que ese espacio cultural conviva con el área que hoy se destina a emprendimientos gastronómicos para que no se pierdan las fuentes de trabajo que dependen de las concesiones vigentes.
Esta será la segunda vez que el Galpón 10 termina la concesión tras la aprobación de la ordenanza para crear el museo ferroviario. Cuando sucedió en 2003 también hubo un planteo de quienes luchan por la creación del museo. Ahora esperan que por fin 15 años después el Ejecutivo lo lleve adelante.
Primera estación del interior
La estación fue creada entre 1866 y 1867, y por allí pasaron todos los próceres de la época, desde el general Julio Argentino Roca, hasta Bartolomé Mitre y Domingo Faustino Sarmiento, pasando por Dalmacio Vélez Sarsfield, y el ingeniero creador de la estación, Whilliam Wheelwright.
Hasta 1880 fue tanto de pasajeros como de carga y descarga, hasta que los pasajeros pasaron a su locación definitiva en la Estación Rosario Central (hoy la Isla de los Inventos), y desde entonces hasta los recientes años ’80, continuó siendo sede clave de carga y descarga para las importaciones y exportaciones del país.
La importancia que Amigos del Riel dan al galpón 10 se debe a que fue la primera estación ferroviaria del interior de la República, y buscan que “con el museo sea utilizado con fines educativos sobre esa historia, porque se trata de la más antigua de las que siguen en pie en todo el territorio nacional, pero también para la ciudad, ya que gracias a esta primera estación, que impulsó a la ciudad como cabecera de la región”.
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