El Hincha
Rosario es sin dudas la plaza ideal para el Turismo Nacional. El nuevo trazado que transitaron los más de 70 autos en pista les sentó a la perfección, con emoción y alto voltaje de viernes a domingo. Y el cierre fue con series matutinas dignas del aplauso y con dos finales que enloquecieron a los miles de espectadores presentes.
El defensor del título, Leonel Pernía, se había quedado con la victoria en la Clase 3, tras una carrera cambiante, pero por la tarde las autoridades del Turismo Nacional excluyeron al Tanito tras la revisión técnico de su auto, y la victoria quedó sorpresivamente en manos de Emanuel Moriatis, que se prende en la lucha por el título. Y en la Clase 2 celebró Agustín Herrera.
Clase 3: Un carrerón
La divisional mayor del Turismo Nacional brindó el espectáculo que todos querían. O quizás aún más. Desde temprano con las series y con una final que cambió de líder, que tuvo peleas titánicas por los primeros puestos y con apenas 13 autos en pista de la treintena que largó.
Hubo emoción, toques al por mayor, incertidumbre cuando ingresó el Auto de Seguridad, sobrepasos por doquier y un ganador implacable.
El semáforo se apagó y los pilotos pisaron a fondo el acelerador. Facundo Chapur picó en punta seguido de José Manuel Urcera y Leonel Pernía. Los tres llegaron juntos a la curva 2, el Tanito pasó adelante por unos metros, ya que en la próxima curva se fue unos metros y Chapur volvió a la cima. Pernía quedó 4º, pero sabía que tenía el auto para pelear.
Chapur comenzó a sacar una luz de ventaja, ya mirando atrás a Urcera y Lambiris, aunque el Fiat del uruguayo luego dijo basta. Pernía remaba y remaba, y empezó a escalar; primero pasó a Urcera y esperó el momento para la estocada contra Metralleta. Y la hora llegó. El Vento estaba pegado al Focus, hasta que el motor de Chapur se rompió y con él las ilusiones del cordobés de pelear la corona.
De allí en más fue todo a pedir de Pernía, que dominó a voluntad hasta recibir el banderazo final, aunque luego fue excluido tras la revisión técnica de su coche.
Atrás se vio lo mejor. Urcera empezó a perder rendimiento y así se fueron viniendo los del fondo. Manuel Luque fue por momentos escolta, pero luego abandonó sin antes asustar a Urcera, quien casi vuelca; mientras que Emanuel Moriatis, que venía de un flojo fin de semana, aprovechó la ocasión y heredó el segundo puesto. Ese segundo lugar en el podio que tras la exclusión de Pernía le dio un triunfo impensado, que aún lo mantiene con chances de ser campeón, aunque para eso deberá ganar en San Nicolás el 8 de diciembre. Mientras que tercero llegó Joel Gassmann, de sorprendente actuación.
El Turismo Nacional dejó su sello en Rosario. Como en 2017 y 2018. Esta vez mostrando un espectáculo increíble, con dos carreras que quedarán en el recuerdo. No hay dudas: Rosario es la plaza ideal del TN.
Clase 2: Final llena de emociones
¿Algo más se podía pedir? No. Un carrerón brindaron los pilotos de la Clase 2 en el Autódromo de Rosario. Ganó Agustín Herrera, quien pasó a falta de una vuelta y media a quien lideraba, Agustín Posco. Con esta victoria, el piloto de Renault Clio quedó a sólo 10 puntos de Ever Franetovich, actual puntero del torneo y escolta en el Fangio. Tercero quedó Gerónimo Núñez.
Emoción de principio a fin. Porque apenas se apagó el semáforo picó Posco en punta pero cuando transitaba el curvón se le pusieron a la par Franetovich y Herrera, llegando los tres juntos al frenaje de la curva 2. Luego Posco se escapó y la lucha se dio atrás, pues el segundo, tercer y cuarto puesto fue cambiando de manos de manera constante. Franetovich fue escolta gran parte, luego Núñez se adueñó de ese lugar, Herrera pasó a ese puesto y recién en el cierre llegó la definición.
Cuando menos se lo esperaba, Posco fue perdiendo rendimiento en el Focus del Ale Bucci Racing y a falta de una vuelta y algunos metros se quedó y benefició a Herrera, que heredó el liderazgo y así fue hasta el banderazo. Segundo quedó Franetovich, que mantuvo la cima del campeonato, y tercero Núñez.
Fórmula Renault Plus
Los monopostos de la Fórmula Renault Plus volvieron a Rosario luego de 7 años. Hubo clasificación y súper clasificación en horas de la mañana. Mientras que antes del mediodía se largó la final, donde Eduardo Moreno se adueñó del “1” y se subió al escalón más alto del podio, secundado por el cañadense Franco Vale y por Francisco Calo. Más que destacable fue la labor del rosarino Ezequiel Botallo, quien luego de más de un año volvió a subirse a un monoplaza y llegó en la 9ª ubicación con un vehículo del Barovero Racing.
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