Norma López se refirió a lo que consideró el mal funcionamiento del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros, agravado con la adecuación propuesta por el intendente Pablo Javkin en enero del 2021. “Si el sistema de transporte funcionara correctamente, estaríamos hablando de otras cosas. Pero todas las decisiones que tomó esta gestión trajeron más inconvenientes que soluciones a los usuarios. Sólo sirvieron para facilitarle a los empresarios la prestación de un servicio deficiente, que en vez de mejorar con el tiempo empeora y ya aumentó en tres meses un 37 por ciento la tarifa del boleto de colectivos”, declaró la concejala del Frente de Todos.
La vicepresidenta del partido justicialista de Santa Fe se refirió también a la federalización de los subsidios, el caballito de batalla del oficialismo cuando se trata de justificar los aumentos, según su descripción.
“Hay una enorme contradicción en el discurso del oficialismo acerca de este tema. Por un lado reclaman más subsidios de Nación, un pedido que hemos acompañado siempre, y por otro lado cuando el gobierno nacional plantea un aumento del 70 por ciento de los subsidios en el presupuesto para el interior, diputados aliados de Javkin lo votan en contra”, dijo la concejala.
“Nación asumió un compromiso con ese reclamo, reflejado claramente en el presupuesto que fue negado por la oposición, pero pareciera que es más importante mostrarse como opositor pensando en las chances electorales del 2023 que resolver los problemas de las rosarinas y rosarinos. Mientras tanto aumentan el boleto por decreto y trasladan el problema al bolsillo del usuario”, aseguró la edila.
“Rosario es una ciudad con un sistema de transporte poco desarrollado que está sostenido por una oferta que es la del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), la del servicio de taxis y remises, y el sistema de bicicletas, que Nación subsidió durante las gestiones kirchneristas. La primera funciona mal desde hace años e impacta negativamente en la segunda. Nunca se han intentado alternativas multimodales, como la de volver a un tren urbano, habilitar transportes internos, entablar diálogo con empresarios de la ciudad y la región que necesitan del transporte para la producción. Hemos escuchado a intendentes del mismo signo político, prometer en la apertura de sesiones del Concejo trenes que iban a salir de Villa Hortensia e iban a llegar al centro en diez minutos. Algo que claramente no se cumplió, como tantas cosas que han prometido en estos 32 años. Por suerte hay algunas que tenemos buena memoria”, finalizó López.
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