El Foro por la Autovía de la ruta nacional 11 se reunirá hoy, a las 11, en Santa Fe. Del encuentro participarán el intendente Mario Barletta, autoridades de ciudades y comunas de la región, funcionarios y legisladores. Será la segunda reunión del foro y se realizará en la Estación Belgrano.Además de los dirigentes políticos, está previsto que participen representantes de entidades intermedias de las localidades ubicadas sobre la traza de la ruta 11, desde Santa Fe hasta Florencia.
La primera reunión se llevó a cabo el 7 de septiembre en la ciudad de San Justo. Allí se decidió crear el foro para impulsar la construcción de la autovía en el corredor vial. Con más de 60 años, la ruta11 hasido escenario de accidentes graves; de allí la necesidad, planteada por las autoridades de las localidades de la región, de ampliar los carriles para convertirla en autovía. La ruta tiene una extensión de960 kilómetros, de los cuales 616 corresponden a la provincia de Santa Fe.
En octubre de 2006 estuvo en boca de todo el país cuando nueve alumnos y dos docentes de la escuela Ecos de la ciudad de Buenos Aires fallecieron al ser embestido el colectivo en el que viajaban por un camión. El fin de semana se recordó el quinto aniversario del accidente, conocido en todo el país como la “tragedia de Santa Fe”. Por ello, en la reunión de hoy se analizarán los pasos a dar para continuar con las gestiones a nivel nacional que permitan garantizar su transformación en autovía.
Puente Santa Fe-Santo Tomé
Otro de los reclamos ala Nacióntiene que ver con el nuevo puente entre la capital provincial y la vecina localidad de Santo Tomé. El mes pasado las universidades que tuvieron a su cargo el estudio preliminar presentaron un informe con la traza decidida, que fue avalada por ambos municipios. Cuando parecía que estaba todo listo para que comenzara el diseño de la licitación, el administrador general de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, visitó Santa Fe –la semana pasada– y anunció una audiencia pública para volver a discutir la traza, lo que causó un fuerte malestar en ambas ciudades.
“Vamos a ratificar que la traza norte es la mejor”, anticipó Barletta, consultado sobre la audiencia que convocará Vialidad Nacional. El intendente santafesino manifestó su preocupación por la postergación de la obra y se mostró sorprendido por la audiencia convocada por Periotti. “Es poco serio que cambien las reglas y que no se interesen por saber qué opinan los intendentes de Santo Tomé y Santa Fe; es una muestra de que bastardean la gestión de lo público”, añadió Barletta.
“Si el gobierno nacional no va a hacer el puente, que no nos haga perder más el tiempo. Hace quince años que se está discutiendo la traza y da la sensación de que siempre encuentran motivos para dar vueltas y vueltas”, se quejó el intendente. El financiamiento de la obra está a cargo de la Nación como contraprestación por la autovía de la ruta 19, entre Santa Fe y San Francisco (Córdoba), obra que fue realizada con fondos de la provincia. El intendente de Santo Tomé, Fabián Palo Oliver, se quejó por las dilaciones. “La decisión nos desorientó porque cumplimos con el pedido de realizar las observaciones a la traza norte, incluso Vialidad publicó un informe con el nuevo enlace Santa Fe-Santo Tomé, anunciando la traza norte como la definitiva”.
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