Estas fueron dos de las medidas aprobadas por la Comisión de Fórmula Uno y que serán avaladas, sin modificaciones, por el Consejo Mundial, el organismo ejecutivo de la FIA, en su próxima reunión.
El ganador será premiado con 25 puntos, como estaba previsto en diciembre pasado, pero al segundo no irán 20 sino 18, en lo que se considera será un fuerte aliciente para que ningún piloto se conforme con un puesto de escolta y, en cambio, luche hasta el final por el éxito.
Los otros puntajes se mantendrán inalterados, o sea 15 para el que termine tercero, 12 para el cuarto, 10 para el quinto y así sucesivamente (8, 6, 4, 2 y 1) hasta el décimo lugar en cada clasificación final que se registre.
La novedad técnica más importante fue el veto, pero para el Mundial 2011, de los dobles difusores traseros que, estrenados por Brawn GP, fueron el gran tema conflictivo del año pasado pues aseguraba al equipo inglés un “efecto suelo” mayor que el de los otros autos.
En materia de neumáticos, se confirmó que los 10 primeros de cada grilla (los de Q3) deberán largar con las mismas gomas con las que clasificaron.
Además, cada team dispondrá de 11 juegos de gomas para piso seco (se les entregaba 14 el año pasado) con lo que se busca que los autos giren con mayor intensidad en las pruebas libres de los viernes y en la matutina de los sábados, mejorando así el espectáculo.
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