El TC2000 llega al renovado autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín para disputar la décima y antepenúltima fecha de su calendario 2011, escala que será especial por su novedoso sistema de clasificación y por el ingreso obligatorio a boxes que tendrán que realizar los vehículos en la final.
La actividad, que comenzará esta tarde con la primer tanda de entrenamientos, proseguirá mañana con una nueva sesión de ensayos y la clasificación, y culminará el domingo con el Súper 8, la definición mano a mano del ordenamiento entre los ocho pilotos más rápidos, que armará la grilla de la competencia final.
El Súper 8, en el que sólo habrá dos autos en pista por vez, será con partida detenida y el ganador de cada llave pasará a la siguiente instancia, con un playoff, hasta quedarse con la pole y el punto que ella otorga.
En la final, en tanto, los vehículos deberán entrar obligatoriamente a boxes entre la vuelta 7 y la 22 (son 30 en total), para realizar el cambio de al menos dos neumáticos.
El bonaerense Matías Rossi perdió algo de terreno en las últimas tres competencias en Termas de Río Hondo, La Plata y Trelew, pero aún así, por su excelente andar antes de esas presentaciones, es puntero del campeonato.
Sin embargo, su compañero en el TTA, el entrerriano Mariano Werner, así como también el piloto de Honda Leonel Pernía intentarán terminar de recortar la distancia en suelo juninense y pasar al frente en las posiciones del torneo.
Por otro lado, después de sus buenos resultados en la Fiat Linea Competizione, el exfutbolista Bruno Marioni tendrá la chance de debutar en TC2000 con un Honda.
En tanto, también se disputará en Junín la décima y undécima escala de la promocional Formula Renault 2.0, mientras que Fiat Linea Competizione disputará su carrera número 10 en el año.
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