La bajante del Río Paraná se mantendrá en los próximos tres meses, con niveles que alcanzarían a 1,3 metro en la zona portuaria de Rosario, aunque la situación no será tan dramática como la del año pasado cuando llegó a los 20 centímetros.
“Para los próximos tres meses se esperan precipitaciones por debajo de lo normal en zona centro y noreste argentino, Paraguay y sur de Brasil, que son las partes que contribuyen al río Paraná. Y para Rosario el pronóstico hidrométrico para finales de mayo es de 1,5 metros; y para finales de junio, de 1,30 metros”, informaron a Télam desde el Instituto Nacional del Agua (INA).
Desde el organismo, resaltaron que “se espera que (el río) baje un poquito para los próximos dos meses, pero sin alcanzar las situaciones acuciantes del año pasado que llegamos a valores negativos”. Insistieron en que “los resultados de Centros Mundiales de Pronóstico Climático prevén condiciones levemente deficitarias en los próximos tres meses”.
A tono con lo anterior, precisaron que “en el litoral argentino se esperan lluvias deficitarias; en la cuenca del río Paraguay se pronostica condiciones levemente deficitarias o normales, lo mismo que en la del Uruguay y en la del Paraná”.
Repunte efímero y situación crítica en octubre
“La condición de bajante del Paraná persiste. Hay un leve repunte, que va a terminar en cuestión de semanas. Depende de la ubicación del tramo en territorio argentino. Pero lo importante no es el corto plazo de los próximos tres o cuatro meses”, explicó Carlos Ramonell, geólogo y docente de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas de la Universidad Nacional del Litoral (UNL).
El especialista reprochó los “pronósticos muy cortoplacistas” de algunos organismos oficiales, según los cuales hasta abril o mayo persistirá la condición de la Niña, el fenómeno global que afecta las lluvias, “por un exceso de cautela”.
“En realidad, ya sabemos que termina la época de lluvias ahora y listo. El río Paraná tiene que sobrevivir con lo poco que caiga. Pero la condición de estiaje (nivel más bajo de un río) en Argentina se vive en los meses de agosto y septiembre, e incluso en octubre hacia el Paraná inferior. Entonces, ahí va a estar la situación crítica”, advirtió.
Preocupados por los agronegocios
“Seguimos permanentemente el nivel del río Paraná, es una cuestión básicamente climática”, indicó el secretario de Agricultura, Matías Lestani, quien señaló que “hoy parecería haber una creciente puntual de a poco y eso mejoraría los volúmenes de carga del trigo y disminuiría la recarga en otros puertos que obviamente complica al flete”.
Lestani indicó que “en los números finales de 2021 no se sintió fuerte el efecto de la bajante”, porque explicó que “hubo un aprovisionamiento bueno”.
“Esperamos poder potenciar en este 2022, tratar de aprovechar los precios bélicos de nuestra materia prima. Los precios bélicos ya se están pagando en los costos, ahora hay que tratar de que se puedan captar en la producción”, sostuvo el funcionario.
Por su lado, el director de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Julio Calzada, afirmó a Télam que “no perdió mucho el Gran Rosario por la bajante”, y precisó que “Argentina sacó en 2021 unos 100 millones de toneladas granos, harinas y aceite, de los cuales del Gran Rosario salieron 75 millones”.
“O sea que perdió 5 millones nada más, por que históricamente son 80 millones las que salen de este puerto”, indicó Calzada, quien añadió que “ganó el puerto de Bahía Blanca que pasó de 9,5 millones a 12,5 millones de toneladas, y también el de Quequén, que levantó de 5 millones a 6,2 millones”.
Además, precisó que “en la Hidrovía entran más de 4.000 buques y en el Gran Rosario 2.500”, y aseguró que “no hubo caída en estos números, sino que se mantiene un buen nivel”.
El jefe de Operaciones Portuarias de la santafesina Planta San Lorenzo de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Juan Carlos Piotto, explicó que “hubo un desplazamiento de carga desde esta zona hacia el sur en Necochea y Bahía Blanca”.
Agregó que “la participación en las exportaciones tanto de Necochea como de los otros puertos del sur creció en porcentaje”, y precisó que en San Lorenzo “se cargaban 10.000 toneladas menos en un barco Panamax que normalmente carga acá cerca de 40.000”.
La operación de ACA en San Lorenzo es de 2 a 3 millones de toneladas por año de soja, maíz, trigo y sorgo, y se descargan 500 camiones por día con dos líneas de embarque de 2.000 toneladas hora.
Desde allí se exporta a África del norte y al sudeste asiático, donde el grupo tiene oficinas en Hong Kong y en Shanghai, China.
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