La Municipalidad deberá esperar algunos días más para conocer si habrá alguna modificación en el esquema de distribución de subsidios que la Nación entrega a cada una de las unidades del transporte urbano de pasajeros. Mientras tanto no se descarta la posibilidad de solicitar que la provincia colabore en subsidiar el transporte rosarino.
Si bien el intendente municipal Miguel Lifschitz había pedido una entrevista con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, y se le había otorgado para el lunes próximo, por razones de agenda del funcionario nacional la entrevista fue postergada y, según confirmó en la tarde de ayer a El Ciudadano el coordinador de Gabinete de la Municipalidad, José León Garibay, “no hay nueva fecha”.
También los ediles habían pensado en viajar a la Capital Federal para hacer aún más rotundo el reclamo desde los estamentos de gobierno de la ciudad en procura de un cambio en el monto de los subsidios.
Todos los reclamos apuntan a evitar un incremento en la tarifa del transporte, dado que actualmente entre el valor que se abona por viaje, 1,60 peso y el costo existe un desfase de 50 centavos, equivalente a unos 60 millones de pesos anuales. Al respecto, desde el Departamento Ejecutivo municipal se ha estimado que, de tener que concretarse un aumento de tarifa sería de entre 20 y 30 centavos.
Al promediar el mes de diciembre Lifschitz había expresado su confianza en la posibilidad de un incremento en los fondos que percibe el transporte de la ciudad y de igual modo precisó que en sesenta días podría haber una respuesta desde la cartera de Transporte de la Nación.
Análisis en el Concejo
En tanto el lunes a las 9, la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal recibirá en el Palacio Vasallo al secretario de Servicios Públicos de la provincia, Alejandro Boggiano, y al respecto el presidente del bloque socialista, Manuel Sciutto, en declaraciones a Radio 2 dijo que “una de las posibilidades que no se descartan es que pueda haber una apoyatura de la provincia”.
Al respecto cabe recordar que desde las bancadas del justicialismo en el Concejo Municipal, tanto en 2008 como el año anterior, han reclamado la posibilidad de que el gobierno provincial contribuya con algún tipo de subsidio para el transporte urbano. Específicamente María Eugenia Bielsa y Fernando Rosúa, de Encuentro por Rosario, reclamaron la presencia en el cuerpo colegiado del ministro de Producción de la provincia, Juan José Bertero, para consultarlo sobre el tema.
Con respecto a la reunión prevista para el lunes próximo, la presidenta de la comisión de Servicios Públicos, Clara García, indicó a El Ciudadano que “la relación con la Nación sobre los subsidios es a través del gobierno provincial” y por ello la invitación al secretario Boggiano que, recordó la edila, “participa del Consejo Federal de Transporte, donde se ha realizado un estudio completo sobre el tema”.
Indicó la ex titular de Servicios Públicos de la Municipalidad que “de cada 10 pesos que se recaudan en la provincia por el impuesto al gasoil, sólo se reciben 3” e insistió en que la mayoría de los subsidios se destinan a la Capital Federal y al área metropolitana de Buenos Aires.
En tanto, el titular del bloque socialista, Manuel Sciutto, consignó que “cada vez que se habla de la problemática del transporte se valoran diferentes alternativas, tanto a nivel municipal como provincial y nacional”, y agregó que “el problema es que ninguna de ellas tiene una escala que pueda por sí sola cerrar el problema deficitario”.
Por su parte el edil Oscar Greppi, de Coalición Cívica-ARI, preparó un proyecto para “incrementar en casi un 60 por ciento el Fondo Compensador” a través de un aumento del 30 por mil en la tasa del Derecho de Registro e Inspección (Drei) que debe pagar el casino de Rosario, City Center.
Consignó Greppi que el objetivo es “incrementar del 55 al 85 por mil el tributo que el casino le paga al municipio de Rosario para costear con el ingreso extra los costos del transporte”.
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