El gremio de Trabajadores de Peaje Sutracovi comenzó este miércoles con paros de tres horas por turno que incluyen barreras levantadas en las cabinas de peaje de la Autopista Rosario-Santa Fe. El corredor está bajo una concesión dependiente de la Unidad Ejecutora Especial AP01 de Vialidad Provincial. El sindicato llegó a la medida de fuerza después de infructuosos reclamos por medidas de seguridad en las estaciones de peaje, habilitación de las cuentas sueldo de los empleados y presencia de móviles de Seguridad Vial y de la policía.
El Plan de lucha se inició con el primer turno, y una asamblea de 7 a 10. Sigue con otras de 17 a 20 y de 22 a 24.
“La autopista ya no da más, nunca estuvo así, las condiciones de higiene son paupérrimas. Es una situación que venimos denunciando desde hace tiempo”, explicó Leandro Bond, secretario General del sindicato.
El dirigente gremial agregó que otras demandas son el cambio de las cuentas sueldo de los trabajadores que “nunca se hizo”. Y agregó: “Seguimos siendo proveedores del Estado, y los compañeros no pueden hacer el fondo de desempleo por dicha razón”, se quejó Bond.
El gremio denuncia falta de móviles de seguridad de la concesionaria y ausencia de presencia policial, imprescindible, dijeron, en el turno noche ante varios hechos de robos que incluyeron uso de armas de fuego.
Sutracovi sumó a los reclamos el estado deficiente de la infraestructura en el corredor: falta de herramientas, conos señalizadores y demás. “Las condiciones en general son nefastas, por eso comenzamos con estas medidas de acción directa”, insistió el secretario General.
Respecto de la falta de presencia policial, el dirigente gremial denunció que la empresa concesionaria “no le paga los adicionales a los agentes y por eso van a cumplir funciones en efectores privados”.
Como ejemplo del escenario en el que los trabajadores cumplen sus tareas, el titular de Sutracovi relató que hace días hubo un hecho de robo a un camionero a la altura de Puerto San Martín (kilómetro 19) “con tiros al aire”.
“Por todo esto no trabajamos en el Km 19 y y por asamblea con trabajadores decidimos comenzar con este plan de lucha”, sintetizó Bond.
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