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Juicio

Tragedia de Castelar: piden 11 años para el maquinista

El abogado de la querella solicitó además investigar la responsabilidad de los gremios ferroviarios.


El abogado de la querella en la causa conocida como “tragedia de Castelar”, Gregorio Dalbón, pidió una pena de 11 años de prisión por el delito de estrago doloso para el maquinista Daniel Roberto López, e investigar la responsabilidad “que pudieron tener los delegados de la Fraternidad y de la Unión Ferroviaria” en el siniestro ocurrido el 13 de junio de 2013, que dejó tres muertos y más de 300 heridos.

“Pido 11 años para el motorman del tren Chapa I porque considero que quedó debidamente probado en este juicio que López atravesó tres señales que lo obligaban a aminorar la marcha y detenerse; y en vez de eso aceleró, no activó los frenos y escapó del lugar del hecho”, argumentó Dalbón en uno de los principales tramos del alegato ante el Tribunal Oral Criminal 2 de San Martín.

La querella, integrada además por Virginia Cassola y Antonio García, centró su alegato en que el hecho se trató de un delito doloso y que López “no sólo sabía lo que tenía que hacer y no lo hizo, sino que lo que hizo lo hizo con intención”, y por eso pidió una pena que va de los 10 a los 25 años de prisión.

“López no aplicó los frenos y los frenos funcionaban”, señaló Dalbón en referencia a una de las pericias de la causa que fue cuestionada por la Defensa, al poner en duda el registro de los datos.

Además, Dalbón reprodujo un video en el momento en que el tren Chapa I se dirige a 61 kilómetros por hora hacia Castelar justo en el momento en que se lleva por delante la formación Chapa 19, que estaba detenida.

“Todos sabemos que éste fue un hecho planificado. Este tren se lo tiraron arriba del Chapa 19 y no les importó la gente”, enfatizó Dalbón.

Y a continuación, afirmó: “Por eso digo que el estrago fue doloso, porque además de intención estuvo armado”. E inmediatamente pidió al TOC 2 que certifique todo el juicio y considere investigar la responsabilidad de los gremios en el trágico choque.

“Pido se investigue a Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, a los delegados de esta entidad y de la Unión Ferroviaria por la responsabilidad que pudieran tener en este hecho”, dijo Dalbón. Y precisó que se refería a los cargos de “asociación ilícita” y “homicidio simple”.

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