Sí, ya hay fecha. Tras varios meses guardados en el galpón de la Semtur a la espera de la habilitación definitiva, este viernes los nuevos trolebuses de la línea Q saldrán a las calles de Rosario.
En un acto que tendrá como escenario al Centro Municipal de Distrito Sudoeste “Emilia Bertolé”, en Francia al 4400, este jueves se les dará arranque a los troles rusos que beneficiarán a miles de vecinos. Estarán presentes el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz; la intendenta municipal Mónica Fein; la secretaria de Transporte y Movilidad del Ejecutivo local, Mónica Alvarado, y autoridades provinciales y municipales.
Después de 56 años, una nueva línea de trolebuses comenzará a funcionar en la ciudad. Conectará la zona sudoeste con el área central llegando a la Ciudad Universitaria. La línea Q permitirá así fortalecer el compromiso hacia políticas innovadoras y sustentables por parte de la Municipalidad.
Según informaron desde el municipio, quienes estén presentes podrán subirse a las unidades y disfrutar de un momento histórico para Rosario: el primer recorrido de la línea Q. Luego de este viaje inaugural, las unidades de la nueva línea comenzarán a recorrer la ciudad a partir de la mañana del viernes 14.
El servicio utilizará el corredor de Francia, tomando los pares San Juan-Mendoza y llegando a la Ciudad Universitaria, con una longitud total de recorrido de 25,6 kilómetros y un trazado en común con la actual línea K de 11,4 km.
Las nuevas unidades, llegadas desde Rusia, cuentan con piso bajo, rampas para personas con movilidad reducida y equipos de aire acondicionado frío-calor. La nueva empresa estatal Movi, que fusiona a Semtur y La Mixta, será la encargada del nuevo servicio y contará con 12 unidades con autonomía, equipadas con baterías que admiten operar largas distancias alcanzando una independencia de hasta 20 kilómetros (ya que funcionarán sin catenarias hasta Francia y Arijón); las unidades demandaron una inversión de más de 4 millones de dólares. Otro de los beneficios con los que cuentan es su durabilidad, ya que superan la vida útil de los autobuses diésel.
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